Ministerstwo Przedsiębiorczości oraz technologii wraz z określonym stowarzyszeniem i Polskim Związkiem Przemysłu Motoryzacyjnego zorganizowało drugą już edycję konferencji dotyczącej m.in. przemysłu motoryzacyjnego czy też edukacji.
Konferencja odbyła się pod koniec 2018 roku. Uczestnicy mieli okazję wtedy wysłuchać prezentacji tyczącej się napędów wodorowych czy samochodów autonomicznych.
Nie często zdarza się tak, że w jednym miejscu zbierają się reprezentanci świata nauki czy też takiej dziedziny jak przemysł i administracja, których współuczestnictwo może przywieść do realnej zmiany w okalającej nas rzeczywistości. Rezultaty naukowe bez konkretnych wdrożeń raczej nie posiadają wartości, którą można przełożyć na korzyści finansowe. Przemysł bez udziału ludzi nauki nie musi wytwarzać nowoczesnych projektów, które oferują wymierne korzyści rynkowe. Do tego potrzeba odpowiednich przepisów prawa, które mogą gwarantować władze publiczne, ponieważ ich brak redukuje niestety opracowywanie czy też komercjalizację nowatorskich pomysłów.
Źródło: http://www.flickr.com
To naturalnie uproszczenie, ale współpraca takich trzech grup jest niezbędna, abyśmy nadal mogli obserwować intratne zmiany, w tym przypadku w branży samochodowej.
Kliknij ten link a odnajdziesz wskazówki ze strony (https://prezero.pl/) przygotowane dla osób zaabsorbowanych nakreślanym w tym artykule zagadnieniem.
Główną ideą konferencji Motoryzacja-Przemysł-Nauka jest łączenie biznesu i nauki, jakim poparcia muszą dostarczać krajowe władze. W aktualnym roku podczas konferencji zebrani goście mogli wysłuchać dużej ilości niezwykle merytorycznych prezentacji, które były wygłaszane przez specjalistów, czyli reprezentantów tego typu jednostek jak Ministerstwo Infrastruktury, Politechnika Warszawska czy też Uniwersytet Warszawski lub Instytut Łączności.
Pierwsza część była poświęcona napędom wodorowym i miała na celu odpowiedzieć na pytanie, jakie są ich szanse na ich publiczne wykorzystanie zarówno na świecie, jak i w naszym kraju.